Notes de version

Le module Rapports de Telefleet s'enrichit d'un nouveau rapport : le rapport d'électrification. Il permet d'évaluer le potentiel d'électrification de votre flotte sur base de l'utilisation réelle observée sur la période analysée.

Ce que ce rapport apporte au fleet manager

Jusqu'ici, décider quels véhicules électrifier reposait souvent sur des estimations génériques ou l'intuition. Ce rapport remplace ces suppositions par une réponse chiffrée, véhicule par véhicule, basée sur l'usage réel observé : quels véhicules peuvent être électrifiés dès maintenant, avec quelle autonomie minimale, et quelles sont les fenêtres de recharge réellement disponibles au quotidien. Le fleet manager peut ainsi prioriser sa transition électrique avec des critères objectifs plutôt qu'en tâtonnant modèle par modèle, tout en disposant d'une vue d'ensemble claire de l'impact CO2 de sa flotte — un support concret pour construire et justifier son plan de verdissement, y compris dans le cadre d'un reporting RSE.

Ce que fait le rapport

L'analyse prend en compte les distances réellement parcourues, le type d'utilisation du véhicule (urbain, mixte, autoroutier) et les possibilités de recharge liées aux périodes d'immobilisation.

Deux seuils sont à définir lors de la génération du rapport :

• Seuil de distance journalière — identifie le nombre de jours durant lesquels un véhicule a parcouru plus de x km sur une journée, pour évaluer la fréquence des journées "longue distance" susceptibles de nécessiter une recharge intermédiaire.
• Seuil de distance trajet — identifie le nombre de trajets individuels dépassant y km, pour mettre en évidence les trajets longs sans interruption pouvant nécessiter une recharge rapide en cours de journée.

Ce que vous obtenez

Pour chaque véhicule : distance parcourue, consommation et émissions CO2 (totales et moyennes), distance moyenne et maximale par jour d'activité, P95 de distance journalière, nombre de jours/trajets dépassant vos seuils, répartition des distances par tranche de vitesse, fenêtres de recharge disponibles (P5 des arrêts de plus de 3h), jours d'activité et d'immobilisation, et une autonomie WLTP recommandée : l'autonomie théorique minimale qu'un véhicule électrique devrait offrir pour couvrir 95 % des jours d'activité en une seule recharge.

Le rapport inclut également une vue d'ensemble de la flotte toutes énergies confondues, avec un aperçu rapide de l'usage et de l'impact CO2 par type d'énergie.

Où le trouver

Le rapport est disponible dès à présent dans le module Rapport.

Pour renforcer la sécurité de votre compte , un code de validation peut désormais vous être demandé à la connexion, en complément de votre mot de passe. Cette option est activée par votre administrateur et se configure ensuite simplement depuis votre profil (e-mail, téléphone, ).

👉 Consultez le Guide de l'authentification à deux facteurs (2FA) pour tout savoir sur son fonctionnement et la gestion de vos coordonnées de validation.